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2015:国内发生了这些和汽车科技有关的大事

作者:至尊 来源:世界搜集 时间:2016-01-01 阅读: 字体: 在线投稿
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[摘要]中国的移动互联网对于汽车、出行行业的影响,一点儿都不比外国差,甚至还要更领先。

2015:国内发生了这些和汽车科技有关的大事

2015:国内发生了这些和汽车科技有关的大事

昨天,我们盘点了在发生在 2015 年的国外重大汽车科技事件,这次该国内部分了。和国外相比,国内今年的热闹程度一点都不差,我们在沿着属于自己的轨迹运行着,中间还时不时的有点小波折。不过,在下面的盘点里,你会发现,我们的关注点并不仅仅是「汽车」,而是拓展到了整个交通出行方式方面,同时涉及更多的移动互联网相关内容。

李想、李斌宣布造车关键词:互联网造车的代工模式靠谱吗?

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把汽车垂直媒体做到极致之后,还能做什么?汽车电商当然是一方面,但是易车网和汽车之家的创始人李斌李想给出的答案是造车。先是由李斌主导的蔚来汽车 NextEV 浮出水面,这家公司的资方包括了高瓴、腾讯以及刘强东等,他们想造高性能的电动车,并且还投身到电动方程式比赛里。比别人更充足的资金,迅速让蔚来汽车成为互联网造车团队里的重要力量。

下半年,曝出李想创立「车和家」的消息,和蔚来汽车不同,他们想造小而美的电动交通工具。

这两家公司的曝光,也伴随着悬念重重的剧情。但是更重要的意义在于,他们引发了一场关于「代工模式是否靠谱」的思考,这场思考,让人们开始更多的关注电动车的生产制造本身,而不是不明就里的看热闹。不管怎么看,这都是一次利大于弊的讨论。

百度发布 CarLife关键词:大公司的产品,以飞快的速度落地

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2015 年一月,百度发布了自己的手机车机互联方案 CarLife。这套方案兼容苹果和安卓,可以让用户以更安全的方式在车机屏幕上使用地图、音乐、电话等功能,功能类似 CarPlay。发布之后,CarLife 迅速落地,目前已经有包括北京现代新途胜、起亚 k5、比亚迪宋在内的多款车型前装了 CarLife。

在 CarLife 之后,腾讯、乐视等互联网巨头也都各自发布了自己的车联网软件产品,一时间,各种国产车机手机互联方案应接不暇,BATL 们也终于找到了一个快速进车的途径。其实从另一方面来说,整车厂的需求,也是催生这些产品出现的一个重要原因。中国的互联网公司和整车厂,就这么带着各自的目的,开始相伴而行。当然,软过之后,BATL 们其实也都在谋划「硬」的那一部分,很快就会有产品出现。

滴滴快的合并关键词:格局重塑,移动互联网深刻改变日常出行

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