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不怕冷的非洲野牛 德龙X3000黄金版图解

作者:至尊 来源:世界搜集 时间:2015-12-20 阅读: 字体: 在线投稿
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【卡车之家 原创】2015年12月9日,以“强转型 耕细分 系客户 享未来”为主题的陕汽2016商务年会在陕西人民大会堂举行。年会全新发布的黄金版德龙X3000系列车型更是现场展出车型中的亮点,这其中就包括一台搭载潍柴WP13发动机的8x4自卸车底盘。

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自卸车是工程建设、矿山开采等项目上必不可少的车型,随着2015年国家经济形势的改变,给自卸车销售带来了不小的冲击。此次年会上发布的黄金版德龙X3000 8x4超强版自卸车底盘,有什么过人之处?其定位主要会用在什么地方?我们先不着急定论,请跟随镜头我们一起来了解一下这款车型。

●  黄金德龙新亮相 双色喷漆像牛头

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黄金版德龙X3000系列采用了统一的前脸设计,在原有基础上面将前脸的配色要原先的单一化设计为双色布置,边缘的橘红色喷漆更加醒目,哪怕在雾霾如此严重的西安,也可以从老远一眼识别出来。中间从保险杠一直延伸到挡风玻璃的黑色喷漆,用陕汽的官方介绍是像“非洲野牛”,让车辆看起来非常有力量感。

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驾驶室上方茶色的遮阳板对阳光射入驾驶室的光线进行过滤,让司机不至于被太阳晃到眼,从而提升车辆行驶安全。两侧菱形的灯光,配合下方牛头设计的前面板,看起来非常的犀利。

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左右两侧的一体式反光镜采用双色喷漆,醒目的橘色占据了大部分的位置,而黑色的延伸如同牛头的两个角一样,看起来更加的鲜活。下方的凸面镜配合大面积的主视镜,减少驾驶员的视线盲区。

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中网进气格栅上面的外围饰条让车辆的视觉感受更强,梯形的布局外围用哑光镀铬进行装饰,提升了车辆的美观程度。两边的导流槽作用是为了减少雨水沾到车门上面,但是效果还需要用户使用之后才能够说出到底好不好用。

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铁质的保险杠为整体设计,同样为呼应整个车身涂装中间喷黑色漆,作为工地使用的利器,高位保险杠保证了车辆的通过性,下方的整体护罩将空调、中冷和水箱保护其中不受伤害,中间的开孔也可以保证散热性能的正常。

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集成式的大灯被护网包裹其中,工地行驶的车辆以外的情况比较多,加装防护网之后可以防止车灯被石子打碎。快拆式的设计也方便用户快速的将防护网扣下清洗大灯或者维修,但是使用的过程当中要防止被盗。

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车身侧面设计非常的简洁,拉手周围的线条车门下方呼应保险杠的线条设计非常的硬朗,也起到了点睛之笔,让整个侧面比较耐看。侧窗玻璃周围同样的运用了黑色的涂装结合面板来提升车辆的识别度。X500的镀烙标徽提醒人们,我是一台拥有500马力心脏的大家伙。

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工地行驶没有好路可走,坑坑洼洼的道路让车辆行驶的过程当中非常的颠簸,四点式机械减震让驾驶室的震动减到最小,让司机更加的舒适。

●  动力强悍跑工地 三层大梁干大载

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既然是超强版自卸车底盘,强就要体现在动力和底盘上面了。这款新发布的黄金版德龙X3000 8x4搭载潍柴WP13.500E50发动机,排放标准达到国五,轻松应对接下来国家更为严苛的排放标准。发动机经济转速下延伸至950转,通过搭载的变速箱可以分析出发动机的最大输出扭矩为2400牛米,功率500马力,发动机的B10寿命突破150万公里。

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与之匹配的变速箱来自法士特,型号为16JSD240TA,配备QH50取力器,方便以后上装部分的取力。并联的法士特FHB320B液力缓速器,降低车辆行驶的安全隐患。

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汉德9.5吨级MAN技术前桥,多片簧的减震保证了车辆的承载性能,为提高车辆抗侧倾能力,前桥上面还加装了平衡杆。后桥为汉德16吨级MAN技术双极减速后桥(速比5.262),同样为多片簧的设计并加装平衡杆。装配适合中短途重载运输的德安通1200R20矿用花纹轮胎。

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850x320的三层大梁定位了这款超强版自卸车以后将是干大载的命运,具体会用在什么地方目前还没有得到答案,等这款车上装和销售之后我们会做进一步的报道。这里各位卡友可以猜测一下它将去往哪里。

●  多项抗冻集一身 天气再冷也不怕

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副驾位置的下面,装了柴油液体加热器,通过燃烧柴油对发动机冷却液进行预加热,不仅可以在停车的时候让驾驶室拥有一个舒适的温度,通过预先对发动机冷却系统的加热,也可以减小冬天启动之后发动机的冷机磨损。

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发动机排气管布置在大梁的上方,并在消声器之后做了双通的设计,向内设计的接口可以连接货箱,用来防止冬季运输沾箱的情况发生。

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普通的电瓶在低温的状态下,放电的效果并不理想。这款车装了两个180ah低温电瓶,让车辆在高寒地区使用的时候能有更好的状态。

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